尤其是近年來,國際市場上陸續(xù)推出了高機(jī)能的各類類型的高頻淬火機(jī)及通用淬火機(jī),日本高頻淬火車軸即使經(jīng)歷長時(shí)光的行駛,表層部分的殘存應(yīng)力分布也沒有產(chǎn)生變更,*可以確保新干線電氣列車的安然運(yùn)行。

國外對(duì)高頻淬火機(jī)淬火過程的數(shù)值模仿始于上世紀(jì)六十年代末。瑞典學(xué)者Hildenwall在計(jì)算滲碳鋼的淬火殘存應(yīng)力時(shí),應(yīng)用疊加軌則,將持續(xù)冷卻離散成每一個(gè)小時(shí)光段的階梯冷卻,借助虛擬時(shí)光的概念成功解決若何應(yīng)用TTT曲線猜測(cè)持續(xù)冷卻過程組織改變的問題。后明天將來本的Umemot、法國的Ferandes等經(jīng)由過程對(duì)鐵素體和珠光體相變的研究,驗(yàn)證了這種離散原則的可行性。

19世紀(jì)末,人們開端熟悉到電磁感應(yīng)的渦流效應(yīng)的應(yīng)用價(jià)值，歐美國度應(yīng)用淬火技巧較早, 20世紀(jì)20年代中期前蘇聯(lián)研究部分與美國達(dá)科(TOCCO)公司分別研制了曲軸高頻淬火機(jī),厥后德國、法國、意大年夜利、日本及西班牙等國開辟了曲軸高頻淬火機(jī)。